“大后超 ”升级,同级别唯一后驱车型,凯迪拉克CT4实拍解析

此外 ，新车将传统的麦弗逊独立悬架结构升级为双球节多连杆结构 。除了运动、舒适 、防滑三种标准驾驶模式外
，CT4还提供“MyMode我的驾驶模式
”，允许驾驶者对引擎声浪
、刹车、方向盘阻尼等进行个性化设定
。

CT4的Moli真皮座椅采用了高级全粒面皮胚 ，配以法式双缝线工艺
，触感柔软细腻，尤其是头枕 ，靠上去非常舒服。而当你真正调整好坐姿，准备点火发动时
，几乎贴地的视线以及极具包裹性的座椅，会将你拉回现实 ，提醒着你
，这可是同级别中唯一一款豪华运动后驱车型 。

但在这两年，凯迪拉克启用了CT系列后 ，它的布局思路就明显清晰很多了
。

凯迪拉克XT4更新,25.97万起!241马力+9AT,坐等降价?

［新车上市］近日
，2020款凯迪拉克XT4正式上市，作为年度改款 ，新车主要针对车款和配置进行调整
，并全系搭载0T+9AT动力总成共有9款车型可选，售价区间为297-317万元。

从数据上看 ，凯迪拉克XT4可以说完虐宝马X1（宝马X1 18Li使用的5T发动机的最大功率100kW（136Ps）/6000rpm
，最大扭矩220Nm/4300rpm 。

动力方面，凯迪拉克XT4全系车型均搭载的是一台0T发动机 ，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米
，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱，以及适时四驱系统。更值得一说是 ，它是通用近来这款0T发动机还带有闭缸技术
，其在低负载工况下可实现双缸运转，新车燃油经济性得到了进一步提升
。

动力方面 ，XT4全系车型均搭载的是一台0T可变缸涡轮增压发动机
，在低负载工况下可实现双缸运转，以提高车辆的燃油经济性。最大功率241马力 ，峰值扭矩350牛·米 。传动方面
，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱，以及适时四驱系统
。

凯迪拉克又一款SUV迎来改款,2.0T+9AT才25.97万起,还买啥BBA?

〖壹〗 、反观0T版本虽然起步时的动力输出比较迟缓 ，但速度起来后会相当积极
，此时宝马X1的动力响应就像脱了缰的野马，再结合宝马的精准操控特性尤其能彰显出品牌的运动追求 ，9升左右的真实油耗水平也很出色。

〖贰〗
、就是宝马X1的入门版本，搭载的是5T三缸发动机
，百公里加速10秒开外去了 。

〖叁〗、动力数据方面，0T发动机最大功率245马力 ，最大扭矩390牛·米
，比号称具有闭缸技术的凯迪拉克0T动力输出还要更猛，在同级别中 ，绝对是强劲的存在！总的来说
，随着林肯国产首款车型冒险家的到来，标志着林肯国产战略的正式落地
。这一次 ，与其说是“冒险”
，不如说是有准备而来。

〖肆〗 、座椅前后调节失灵可能是因为调节开关损坏、调节电机烧坏或者是电路故障 。有很多汽车都会配备电动调节座椅，这种座椅内部是有电动调节机构的 ，如果电动调节机构出现了损坏
，那座椅将无法调节
。