摩根大通发布研报称 ，电池股过去数月明显跑输 ，最初主要源于需求前景的忧虑，近来 市场焦点则已转向盈利能力 。该行全面下调电池产业链的盈利预测 ，并将宁德时代（03750）评级由“增持 ”下调至“中性 ” ，目标价由725港元下调至500港元；中创新航（03931）评级由“增持”下调至“中性 ”，目标价由40港元下调至17港元；先导智能（00470）评级由“增持 ”下调至“中性” ，目标价由45港元下调至22港元 。
该行近来 对其覆盖的所有二线电池制造商 、电池材料及设备股均给予“中性 ”或“减持 ”评级。尽管该行预计2027年全球电动车及储能系统电池需求将增长20%至25% ，高于市场预期，但日益担忧行业盈利能力恶化速度快于预期，电动车产业链内部亦正出现更广泛的利润再分配 。
摩根大通发布研报称，电池股过去数月明显跑输 ，最初主要源于需求前景的忧虑，近来市场焦点则已转向盈利能力。该行全面下调电池产业链的盈利预测，并将宁德时代（03750）评级由“增持”下调至“中性 ” ，目标价由725港元下调至500港元；中创新航（03931）评级由“增持...
摩根大通发布研报称，电池股过去数月明显跑输 ，最初主要源于需求前景的忧虑，近来市场焦点则已转向盈利能力。该行全面下调电池产业链的盈利预测，并将宁德时代（03750）评级由“增持”下调至“中性 ” ，目标价由725港元下调至500港元；中创新航（03931）评级由“增持...
摩根大通发布研报称，电池股过去数月明显跑输 ，最初主要源于需求前景的忧虑，近来市场焦点则已转向盈利能力。该行全面下调电池产业链的盈利预测，并将宁德时代（03750）评级由“增持”下调至“中性 ” ，目标价由725港元下调至500港元；中创新航（03931）评级由“增持...
摩根大通发布研报称，电池股过去数月明显跑输 ，最初主要源于需求前景的忧虑，近来市场焦点则已转向盈利能力。该行全面下调电池产业链的盈利预测，并将宁德时代（03750）评级由“增持”下调至“中性 ” ，目标价由725港元下调至500港元；中创新航（03931）评级由“增持...
