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正月初八清晨
，天刚蒙蒙亮，哈密市伊州区星星峡镇已被山风裹住轮廓 。风从山间奔涌而来 ，卷着沙粒掠过G30连霍高速护栏
，发出“呜呜”低吼，诉说着这座“进疆第一镇
”的千年沧桑
。

两侧大山如铁矗立 ，一川戈壁覆着霜色。山峰雪化处
，石英石泛着点点微光，恰如星子落尘 。 “石映星辉 ，峡藏雄关”，这便是星星峡的得名由来
。

“这风从唐代碛口吹到今天
，千年未停。 ”王昊鹏裹紧棉衣，站在星星峡古道遗址上 ，指尖抚过“大清光绪
、湖南上、山西
”等刻字
，沙粒随指尖飘落 。

星星峡名“峡”实为隘口，扼守河西走廊入疆要道 ，素有“一夫当关
，万夫莫开 ”之险
。唐代这里是“碛口
”，烽燧驿站相连 ，商旅驼铃成就丝路繁华。

晚清时
，林则徐贬疆途经此处，留下“苟利国家生死以”的慨叹；左宗棠率湖湘子弟踏过古道 ，“我之疆索
，尺寸不可让人 ” 。

王昊鹏是哈密市左宗棠文化研学馆副馆长。在星星峡，他经常为参观者讲解过往：“星星峡不仅是新疆东部的一道关口 ，更是了解新疆历史的一扇窗口
。
”

风沙吹散百年烟尘，展现出一段段红色记忆。1937年4月
，李先念率领西路军左支队400余名指战员，历经浴血奋战 ，冲破围追堵截抵达星星峡 。

彼时战士们衣衫褴褛 、饥寒交迫
，党中央派来的陈云
、滕代远在此等候，“只要保存革命火种 ，终会发展壮大”的嘱托
，成了黑暗中的光
。

“西路军事迹是星星峡最珍贵的红色记忆。 ”位于哈密市伊州区的中国工农红军西路军进疆纪念馆副馆长牛牧，新春时节每天都在馆内忙碌 。

馆内3D影像再现征战艰难 ，一幅幅照片记录悲壮历史
。“2025年十几万人次参观
，今年冬天来参观的人比去年多，疆内外的都有。
”

风过星星峡 ，带来新时代的新气象 。昔日“风吹石头跑”的险隘
，如今是连霍高速、312国道与兰新铁路的交会枢纽，公路日均车流量逾3000辆 ，高峰期超万车次
。

新春时节，G30连霍高速星星峡至哈密段改扩建工地机械轰鸣
，建设者放弃团聚，摊铺机 、压路机在戈壁穿梭 ，抢赶施工黄金期。

项目引入北斗定位与智能传感技术
，将人工工序转化为智能管控 。展厅里的智能AI机器人正向游客讲解数字化技术
。

哈密市民王建华感慨：“以前修路就是挖土方、铺沥青，没想到如今有这么多高科技。 ”

“这里夏季地表能到七八十摄氏度 ，冬季零下20多摄氏度
，风沙又大，施工难度可想而知 。”中交二航局G30连霍高速星星峡至哈密段改扩建工程项目第四合同段总工程师王强 ，搓了搓冻得发红的手
，“我们把路面厚度从18厘米增加到24厘米，用SBS改性沥青加胶粉复合工艺 ，就是为了让这条路能经得起极端天气的考验
，让进出疆的车辆走得更安全
、更顺畅。
”

风沙中，星星峡公安检查站民辅警坚守岗位
。车流不息 ，民辅警顶着风雪值守，有不少人脸上或者耳朵上有冻疮。他们不仅要抓好安全、疏导交通
，还与星星峡镇的消防人员 、党员干部
、急救站医务人员一起，承担风沙和风雪天气里公路上遇阻旅客的救援任务 。每年冬春时节是救援高峰
。这么多年帮助了多少人 ，他们自己也数不清。

傍晚
，风力渐缓，夕阳为古道残雪镀金 ，服务区灯光亮起
，充电桩、“驼铃”灯箱整齐有序，餐饮住宿等服务一应俱全 。靠近镇政府办公楼一侧 ，去年立项的自驾游露营地已经建成
，有两辆房车刚刚停靠；一座新酒店改造工程已经完成了大部，春暖花开时将开始内部装修
。

服务区内的餐饮区 ，旅客坐得满满当当
，不少司乘人员也在此歇脚。一家面馆的经营者张斌笑着说：“平时每天二三百人吃饭，春节前后人更多 。能让大家舒心安心吃个饭 ，我们再累也值
。 ”

星星峡镇政府大院里，干部职工栽种的树苗在风沙中挺立
，让全镇绿化面积增加了3000多平方米。

“左公当年‘新栽杨柳三千里’，如今我们也要让绿色铺满戈壁 。
”星星峡镇党委委员蔡新杰说 ，按照规划
，星星峡镇将建成“一镇一门 、一港一廊”，2025年完成了一批新项目 ，今年还将开工一批新项目
。星星峡正朝着集交通服务
、文化旅游、红色教育于一体的现代化小镇迈进
，“今年，星星峡镇的面貌将发生大变化。我们要传承好红色基因 ，建好这个新疆东大门
，让这座千年雄关，在新时代焕发新的光彩 。 ”

夜色渐浓 ，风依旧在星星峡的山谷间穿梭
，却不再只有苍凉与萧瑟。远处，施工工地的灯光与服务区的灯火交相辉映 ，车流滚滚，人声鼎沸；近处
，西路军魂雕塑在月光下静静矗立，目光坚定 ，守护着这片土地
。星星峡诉说着过往的悲壮
，也书写着当下的繁荣 、坚守与希望。（天山网-新疆日报记者 魏永贵）